安全气囊(Airbag，或称Supplementary Restraint System，缩写：SRS）是汽车被动安全的重要组成部分，它和安全带一并组成了车辆乘员约束装置。

日前，欧洲议会以392票赞成，161票反对，以及142票弃权的决议结果正式批准一项全新的气候保护草案，旨在2030年前实现更严格的气候保护目标：欧洲范围内的温室气体（二氧化碳）总排放量需要在2030年减少至1990年同期水平的60％。此前，欧盟议会的部分议员曾对60％的减排目标存在很大的分歧，其中反对者认为此项环保政策尚且太过于激进。此前欧盟委员会的内部提案是将温室气体的排放量降低40％，而后又提高至55%。换句话说，这项近日得到欧盟议会批准的全新气候保护法案实现了欧盟减排目标的“激进三连跳”，旨在进一步督促欧盟各国严格遵守《巴黎气候保护协定》，阻止地球继续变暖。由于德国目前（轮值至2020年底）正担任欧盟理事会主席职务，因此联邦德国将在此轮同多国的谈判和沟通中扮演重要角色。德国联邦环境部长Svenja Schulze发表声明，希望所有欧盟机构和成员国可以在2020年12月底前达成协议。

壹

面对现实

由德国联邦机动车驾驶局 (KBA)发布的关于德国本土市场品牌乘用车（全类型车型） 「2020年1月到9月」的累计销量统计结果中我们可以清晰的看到：受中美贸易战以及新冠疫情全球爆发的负面影响，德国乃至全球范围内的汽车制造商们正在经历着或许是汽车发展历史中最艰难的时期。在2020年的前9个月内，德国本土汽车市场中所有品牌乘用车（全类型车型）的累计销量约为204万辆，同比暴跌-25.5%。其中汽油动力车型和柴油动力车型的销量甚至呈现出断崖式下降的趋势，降幅比例分别为-37.8%和-31.1%。

近日，据德国汽车行业知名媒体《Automobilwoche》透露，大众集团（Volkswagen AG）旗下高端品牌奥迪（Audi AG）正在积极推进与中国第一汽车集团（FAW）在华组建第二家合资企业的事宜，并计划在双方共同投资建立的全新工厂中生产以PPE平台（Premium Plattform Electric）为基础的两款不同型号的纯电动车型，其内部代号分别为E6和EQ5。其中，E6是同Audi A6尺寸相近的纯电动轿车，而EQ5则是与Audi Q5相似的纯电动SUV。

据悉，在本次合资计划中，奥迪（Audi AG）希望可以持有新合资公司75％的股份。目前双方谈判进展顺利，不出意外的话，合资企业的计划预案将在2020年底前得以批准，而外界比较关注的新工厂选址事宜目前尚且处于谈判和商讨中。