2021年，芯片产业供应链断层的加剧让本就低迷的汽车行业，更加雪上加霜。
自动驾驶行业正在进入新常态。 半年前，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise从通用汽车金融部门获得的一笔50亿美元的巨额资金，目的是加速Origin无人驾驶车的量产。
时任Cruise公司首席执行官的Dan Ammann表示，新的融资使公司在进入商业化阶段前的总资金超过100亿美元。这意味着该公司成为目前为止全球范围内储备现金最充足的自动驾驶公司。 随后，今年10月，Dan Ammann公布了最新计划，其中包括最早于明年在旧金山部署Robotaxi商业化，然后到2030年将车队的运营数量提高到100万辆。 然而，就在昨天，Dan Ammann突然对外宣布离职消息，原因是在战略规划上与通用汽车可能存在分歧。随后，Cruise联合创始人、总裁兼首席技术官Kyle Vogt被宣布担任临时CEO。 这是继今年初Waymo首任首席执行官John Krafcik离职后，美国自动驾驶行业初创公司再次出现重大高管临时变动，原因都是和自动驾驶的商业化进程有关。 “这是一件极具挑战性的事情，”John Krafcik表示，“我确实和大家一样有不确定感，即使是在我的职位上。我不知道什么时候一切都会准备好。”从销量趋势上看，雷诺Zoe可以算是欧洲最受欢迎的小型纯电动汽车之一。
然而，在2021年底由欧洲新车安全评定协会Euro NCAP推出的最新碰撞测试排名中，全新改款的雷诺Zoe车型却让我们倍感意外地获得了“零星”最差评级。
而其雷诺旗下姊妹品牌Dacia Spring的表现也同样不尽人意，也仅获得了五颗评级中的一颗。
Euro-NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen 日前在接受媒体参访是表示：
2021年1-11月：新车累计上牌约239.5万辆，同比下降-8.1%
Part 1 – 宝马的动力电池技术1）BMW动力电池技术介绍 据悉，宝马i4电动车的动力电池系统的成本以占到其整车总成本的40%。 其中，其动力电池系统成本的20%来自于电池模组以及相关系统，而在其电池电芯的价值链里，20%的成本是电芯生产，80%的成本是动力电池原材料。 众所周知，针对于普通消费者的驾驶感受来讲，一辆电动汽车的续航里程，充电时间，驱动功率，车辆价格等因素，是成为市场选择电动汽车的关键属性。由此而见，动力电池之于电动汽车的重要性，早已愈发显著。
▲图1 BMW从安全、寿命、成本和能量密度四大方面评估动力电池
宝马集团对车载动力锂电池的研究，是自2008年和A123一起合作Active [...]
„你不是恨他，你只是恨你不是他“
美国底特律市的破产 2013年7月18日，美国底特律市申请破产保护，并于当年12月获得美国联邦法院批准。联邦破产法院法官史蒂文.罗兹裁定，底特律已无偿付债务的能力，符合美国破产法的破产保护条件。 法官认为，底特律负债180亿元，债权人超过10万个，这些债权人很难同底特律达成务实的庭外和解协议。法院因此接受底特律市政府的破产保护申请。法院同时裁决底特律市可以削减公务员的养老金以减轻负债。 这一裁决，据说是城市破产案件中的第一次，它直接颠覆了“养老金受法律保护”的观念。
