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「2023年4月欧洲汽车行业报告」销量攀升对中国市场的启示!

为欧洲汽车产业追踪及分析深度赋能!本行业报告由「芝能汽车」x「几何四驱」联合发布!

整体销量

年四月份,欧盟主要国家的汽车销量呈现上升趋势。包括德国、法国、意大利和英国在内的重要汽车市场均处于复苏期。

相对而言,欧盟一些较小的市场遭受影响不大。主要原因在于过去几年欧洲汽车供给一直处于短缺状态,即使目前处于经济收缩期,但欧洲人刚性的购买需求依然旺盛。

  • 2023年,随着供应链的复苏,欧洲整体汽车产量呈现扩大趋势

  • 目前的市场需求主要是为了满足之前受压抑的公司用车需求

  • 私人汽车消费目前的处于稳定期

从绝对销量来看,德国、法国和英国依然是欧洲新能源汽车销量的三大主要市场。挪威、瑞典、荷兰和丹麦等国家也率先进入了新能源汽车的高渗透阶段,部分欧洲国家已经步入了“新能源汽车社会”,且此趋势具有持久性。

当电动车渗透率突破20%时,意味着新能源汽车市场可以经受一定程度的补贴退坡考验。当电动车渗透率超过50%时,将会触发新能源汽车市场的加速渗透过程

整体销量

 

纯电动汽车在欧洲主要国家中,纯电动汽车品类在2023年取得了显著的增长。除了市场已接近饱和的挪威和增长缓慢的意大利外,其他主要国家的纯电动汽车都取得了极高的增速。

从全欧洲的视角来看,纯电动汽车的推广和普及是确定无疑的。

插电式混合动力汽车受限于欧洲对碳排放的严格要求,欧洲插电式混合动力汽车的电池通常较大。与中国的插电混动替代燃油车的情况不同,由于欧洲的混动汽车发展较为迅速,插电混动汽车在补贴取消后的总销量受到了显著影响。

特斯拉 特斯拉已经超越大众汽车,成为欧洲最主要的纯电动汽车提供商。从4月份的数据来看,特斯拉在主要国家的销售量相较于前期有所下降。在欧洲市场,特斯拉的销售存在明显的季度性波动,4月份的销售数量较低,主要国家的销售总量约在一万多辆,与上月的六万多辆形成了鲜明对比。

主要发现

洲的新能源汽车市场发展周期比中国晚了约2年,因此对欧洲市场的跟踪分析对中国市场具有一定的参考意义。

欢迎关注 「芝能汽车」

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About The Author
王晓峰
德国经济工程工学硕士 十一年德国汽车行业质量管理经验,拥有VDA 6.1/6.3/6.5以及IATF 16949 二级审核员认证资质。曾先后服务于多家世界前十的汽配集团,负责过质量体系的开发和改进,以及供应商全球化体系的质量管理与审核。现任职于某德国顶级汽车供应商ADAS商业单元,任职质量经理,负责多款主流车载传感器的项目对接,质量控制计划制定,产品工艺品控以及生产流程审核!
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