「四驱 · 资讯」世界汽车行业热点资讯汇总 Vol. 01

「四驱 · 智库团队」胡静文 顾阳 刘承 陶维年 张洋 刘中正 

排版:王晓峰  |  校版: 鞠潇

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韩国现代集团计划在未来五年内陆续投资400亿美元为其电动汽车和自动驾驶汽车以及运输服务开发新的车型和配套技术。 该公司于2月27日宣布，未来年均支出将比过去五年高出58％，他们希望以此来“推动汽车行业的模式转变。” 

新闻来源：彭博社 – 2019年2月27日

广汽集团(GAC)，拜腾(Byton) 和蔚来汽车(NIO)等中国汽车制造商希望到2020年大举进军美国电动车市场。虽然贸易保护主义抬头的迹象以及美国对中国技术日益严谨会增加中国制造商在美国市场站稳脚跟的难度， 但是电动汽车的流行以及政府推广环保汽车的鼓励政策可能会让中国汽车制造商在美国市场上加紧追赶的脚步。 

新闻来源：日经亚洲评论 – 2019年2月27日

宝马集团对潜在的英国推迟脱欧的可能表示了担忧。公司采购总监温特（Andreas Wendt）在接受行业和经济报纸汽车周刊采访时表示：“脱欧日期如挤牙膏式的推迟对我们来说不是一个好消息。“ 这家汽车制造商在英国的工厂针对3月29日这个节点做了积极充分的准备。比如说公司已经将其在英国的四个工厂的年度设备大修期提前到了四月。这位高管说： “这将会为有序的过渡提供充足的回旋余地。

新闻来源：汽车周刊在线 – 2019年2月26日

PSA集团的经常性营业利润在2018年增加了43％至56.9亿欧元，营业利润率为7.7％。 集团营收达到了740.3亿欧元，同比增长19％。PSA集团董事会主席塔瓦雷斯(Carlos Tavares) 2月26日表示, 财务业绩“充分证明了我们集团实现盈利和经常性增长的能力。” 基于此业绩PSA集团已经将2019年至2021年期间的中期利润率目标上调至了4.5％。

新闻来源：路透社 – 2019年2月26日

据德国著名杂志镜报日前 (2019.02.23)报道，保时捷计划生产电动版小型SUV Macan。此电动车型将在莱比锡工厂生产组装。此消息源于保时捷监事委员会去年年底做出的决定。据披露，此电动车型具体将在2020年投产，预期2022年上市。

新闻来源：德国商报 – 2019年2月25日

中国电池生产商宁德时代计划扩大德国工厂的产能。由于本土电池供应商的缺位，德国（欧洲）电池市场在很大程度上依赖于亚洲供应商。宁德时代在埃尔福特附近高额投资24亿欧元建造的锂离子电池工厂，预计从2021起年产能为14 GWh。宁德时代近期表示: 计划将在2026扩容到年产60 GWh，而德国电动车动力电池市场总体需求可能比预期更快达到100GWh的水平。

新闻来源：日经指数亚洲评论 – 2019年2月25日

特斯拉在中国推出Model 3的时间要比原计划提前。这家汽车制造商正在努力恢复被中美贸易争端强烈影响的销量。这家加州的车厂已经对销售价格进行了调整并推出了更加经济的Model 3型号，目的是使美国制造的特斯拉在中国高进口关税的情况下依然能保持价格优势。

新闻来源：路透社 – 2019年2月22日

世界第二大内存芯片制造商SK海力士计划从2022年起投资106亿美元在韩国本土建造一座巨大的芯片工厂。该集团2018年成立的特别目实体于2月21日提交了相应的意向书。此外，SK海力士还计划在龙仁地区推动该地区人工智能研究的发展。 

新闻来源：德国商报 – 2019年2月22日

德新社二月二十一日消息，不顾德国金属行业工会的阻挠，欧宝公司决定将其位于Rüsselsheim的研发中心的绝大部分移交给工程技术服务公司Segula。在这个背景下，7000位目前就职于欧宝的工程师中的2000位也将随之迁到新公司的名下。对雇主方能否履行到2023年夏天的岗位承诺，大部分员工表示担忧。

新闻来源：DPA – 2019年2月21日

译者注：2017年原隶属于通用集团的德国欧宝被法国标致雪铁龙集团收购。2018年欧宝自1999年连续亏损19年后第一次盈利。

四月一日起德国的电动车充电桩必须配备符合最新校准法规的以千瓦时为计费单位的测量装置，以便消费者准确地获知电能价格。这将结束目前较为普遍的以时间为计费单位的收费方式。德国充电桩服务商Ionity 表示，这个变化使充电桩服务商必须面对一个问题, 就是由于目前还没有针对直流快充（直流电相对于交流电充电速度明显提高）充电桩的测量设备。 

新闻来源：德国商报 –  2019年2月21日

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