神圣的央视3.15晚会上，大众途锐发动机被爆设计缺陷导致进水，而大众4S店用“上帝造人都有缺陷”的季度神回复以及拔掉排水阀门作为解决方案把大众集团顶上热搜榜。
看到这里的时候，我这个伪技术宅，半工科男竟然想起了@鲁迅先生的“痛打落水狗“，所以谨以先生文章的开头为本文撑门面：
《语丝》五七期上语堂先生曾经讲起“费厄泼赖”（fair play），以为此种精神在中国最不易得，我们只好努力鼓励；又谓不“打落水狗”，即足以补充“费厄泼赖”的意义。我不懂英文，因此也不明这字的函义究竟怎样，如果不“打落水狗”也即这种精神之一体，则我却很想有所议论。但题目上不直书“打落水狗”者，乃为回避触目起见，即并不一定要在头上强装“义角”之意。总而言之，不过说是“落水狗”未始不可打，或者简直应该打而已。
OK, 本着有热度不蹭王八蛋的原则，带着看热闹不怕事大的态度，我们几何四驱团队准备设计一个试验来推断发动机进水到底原因是啥。
第一步，按照新闻里边介绍的情况，我们可以很容易的在网上找到始作俑者—进气口排水阀：
就是图片中的涂成黄色的管子喽。
第二步，我们现在用简笔画画一个分析图：
如图所示，如果积水的高度超过了进气口，那发动机就会进水，怎么求出这个x呢，我想起了相声大师姜昆唐杰忠的相声<<着急>>里的水池灌水问题，
按照相声里边教给我们的知识，只要测出排水阀的最大排水速率，那么进水速率只要大于最大排水速率，就会积水，再通过进水速率换算出降雨量，就可以知道发动机可以承受的最大降雨量喽。当然，实现这一切的前提是，这个排水阀的功能是正常的，如果完全起不到排水的作用，那就完全属于质量问题或者设计缺陷了。
以上为这个验证性试验的初步设计思路，我们已经在开始自费采购排水阀，等小编出差回来，就会以视频的形式，发布试验过程和结果。如果各位读者有不同的建议和意见，欢迎随时和我们交流。
再次以鲁迅先生的文章作为本文的结尾。顺祝这个世界晚安！
听说刚勇的拳师，决不再打那已经倒地的敌手，这实足使我们奉为楷模。但我以为尚须附加一事，即敌手也须是刚勇的斗士，一败之后，或自愧自悔而不再来，或尚须堂皇地来相报复，那当然都无不可。而于狗，却不能引此为例，与对等的敌手齐观，因为无论它怎样狂嗥，其实并不解什么“道义”；况且狗是能浮水的，一定仍要爬到岸上，倘不注意，它先就耸身一摇，将水点洒得人们一身一脸，于是夹着尾巴逃走了。但后来性情还是如此。老实人将它的落水认作受洗，以为必已忏悔，不再出而咬人，实在是大错而特错的事。
总之，倘是咬人之狗，我觉得都在可打之列，无论它在岸上或在水中。
