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「纯电销量持续攀升」德国市场2021年全系车型销量统计 及 趋势分析


冠疫情似乎给我们的生活按下了快进键,2021年一晃而过。
依照惯例,是时候该给2021年德国市场的汽车销量做个总结了!

2022年1月初,由德国联邦机动车驾驶局 (KBA)发布的关于德国本土市场品牌乘用车(全类型车型)「2021年1月-12月」累计销量统计结果如期而至。

2020年,新冠疫情的全球蔓延使得本就脆弱的汽车市场变得更加低迷。

2021年,芯片产业供应链断层的加剧让本就低迷的汽车行业,更加雪上加霜。


从“清洗”后的最新数据统计结果中,我们终于可以对承受新冠疫情全球蔓延以及芯片产业供应链断层双重压力下的德国汽车销售市场,做一个完整的复盘了:

德国市场全类车型

「2021年1月-12月」销量统计


2021年全年,德国本土汽车市场中所有品牌乘用车(全类型车型)的累计销量约为262万辆,同比销量下跌-10.1%


其中汽油动力车型柴油动力车型的销量自年初开始就持续呈现出断崖式下降的趋势,全年降幅比例分别为-63.4%-36.0%


而作为欧洲“新能源车型”爆发的主战场,与此形成鲜明对比的,则是德国市场内混合动力车+43.0%以及纯电动车型+83.3%延续2020年势头的持续性增长!


2021年1-12月德国新车累计销量汇总


2021年12月:新车单月上牌约22.8万辆,同比下降-26.9%,环比增长+14.8%

2021年1-12月:新车累计上牌约262.2万辆,同比下降-10.1%


当我们聚焦德国本土“新能源”汽车的销量数据:


纯电动力

2021年12月:新车当月上牌48436台,占当月新车上牌总数的21%(全年占比14%),同比增长+10.9%,环比增长+20.3%

2021年1-12月新车上牌累计355961台,同比增长+83.3%


混动动力:

2021年12月新车当月上牌68938台,占当月新车上牌总数的30%(全年占比29%),同比下降-15.0%,环比增长+16.3%

2021年1-12月累计754588台,同比增长+43.0%


欧盟的环保目标愈发明确,希望各国以立法推动整车厂全面趋向纯电转型,让道路上的新车“更高效,更清洁”!这对于欧盟境内的整车厂来讲,“排放超标”意味着巨额的罚款:在欧洲贸易体系里,减排1吨二氧化碳的成本是6欧元。可是单车每公里二氧化碳排放每超出限定标准1克,欧洲车厂就要被罚95欧元。


根据德国联邦经济与出口管制局的分析资料显示:如果想要完全履行欧盟设定的2030年气候环保的目标,仅仅德国境内的电动车规模数量就需要在2030年至少达到七百万至一千万辆。


总体来说,当内燃机路线被断腕,涡轮增压优势全无,禁售燃油车的炒作也喋喋不休时,对于欧洲的传统车企而言,欧盟新规只对插电混动纯电动汽车比较友好,动力耦合混动和内燃机车受到的影响较大。


因此,从2020年开始,为了避免罚款,欧盟境内的整车厂将会严格依据其制定的碳排放目标来管理新车型的生产和销售,许多知名品牌可能会逐步将更多全新的纯电和插电式混合动力车型推向市场。


而随着不同品牌、不同款型的电动车陆续问世,欧洲汽车消费市场必将迎来百花齐放的局面。同时,随着“三电技术”的持续进步,电动汽车的痛点也正在被逐步攻克。根据分析公司的预测,到2025年,欧洲市场内的电动车品类或将超过330种。


德国本土市场销量分析

#市场销量分析 之 汽车品牌#


2021年12月德国市场新车销量TOP10中,德国本土汽车品牌(或隶属于德国汽车集团的汽车品牌)虽稳稳占据4席,但其整体同比销量表现均呈现大幅持续的暴跌趋势


德国2021年12月德国市场品牌销量Top20排行榜


德国本土市场
#聚焦“新能源”#

整车品牌 销量分析


我们继续细分,仅专注德国本土纯电动车新车品牌销售排行榜话,我们可以得到如下的数据,其中:


1. 纯电车型的品牌销量 TOP20


2021年12月德国市场纯电品牌Top20排行榜


2. 混合动力车型的品牌销量 TOP20


2021年12月德国市场混动品牌销量Top20排行榜


3. 插电混动车型的品牌销量 TOP20


2021年12月德国市场插混品牌销量Top20排行榜


备注:由于数据提供机构在2020年没有插电混动数据提供,因此这里不能提供同比数据。


德国本土市场

全系车型销量分析


析完整车品牌,下面我们来着重分析一下德国本土市场内全系300多款在售车型的销量趋势


2021年12月,德国本土车型销量前10名中,有4款车型来自#德国大众集团#。榜单第一名,大众集团旗下紧凑车型最后时刻VW UP发力,力压风头正旺的特斯拉毛豆3。


而被德国大众誉为一代神车的VW Golf,其在去年11月曾由于软件故障引发大规模召回事故,销量暴跌。但其在2021年12月份的销量迅速回暖(5778辆),全年销量虽然同比暴跌-33%,但是91621的全年销量依然可以傲视群雄!


2021年12月德国市场私家车完整销量排行榜


2021年德国市场私家车全年完整销量排行榜


除此之外,当我们聚焦细分市场,专注德国本土纯电动车新车车型销量排行榜话,我们还可以得到如下的数据,其中:


1. 纯电车型2021年12月及全年销量

特斯拉的月销量和年销量均占据德国本土市场第一!

来自特斯拉的“冲击波”,会让德国本土的OEM不寒而栗么?


2021年12月德国市场纯电车型销量排行榜


2021年德国市场纯电车型全年销量排行榜


从上面的数据中我们还可以看到,在德国这个高端且成熟的是汽车市场内,纯电动车型TOP10中,绝大部分热销车型依然为中小型车


2. 混合动力车型2021年12月及全年销量

德国2021年12月私家车混合动力车型排行榜


德国2021年全年私家车混合动力车型排行榜


3. 插电混动车型2021年12月及全年销量


德国本土市场12月份插电混动车型上牌数Top5中,四个席位被奔驰长期霸屏的趋势以不复存在,Volvo XC40和Audi Q3在年末以强势姿态冲进榜单前五,但奔驰品牌在插电混动车型上的领先优势以很难被撼动!


德国2021年12月私家车插电混动车型排行榜


德国2021年全年私家车插电混动车型排行榜


数据版权声明: 文中所有数据来自德国Kraftfahrt-Bundesamt,数据清洗&统计均由「几何四驱 · 数读」团队独立采集制作完成,未经几何四驱团队授权,不得进行擅自转载!

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About The Author
王晓峰
德国经济工程工学硕士 十一年德国汽车行业质量管理经验,拥有VDA 6.1/6.3/6.5以及IATF 16949 二级审核员认证资质。曾先后服务于多家世界前十的汽配集团,负责过质量体系的开发和改进,以及供应商全球化体系的质量管理与审核。现任职于某德国顶级汽车供应商ADAS商业单元,任职质量经理,负责多款主流车载传感器的项目对接,质量控制计划制定,产品工艺品控以及生产流程审核!
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