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「数读 · 2021」德国市场8月全系车型最新销售动态速递及趋势分析!


德国联邦机动车驾驶局 (KBA)发布的关于德国本土市场品牌乘用车(全类型车型) 「2021年1月-8月」累计销量统计的结果中我们可以清晰的看到,德国汽车行业8月份的销量出现明显疲软和下滑趋势


2021年1-8月德国新车销量


2021年8月私家车新车上牌19.3万辆,同比下降-23.0%,环比下降-18.2%

2021年1-8月:累计新车上牌182.0万辆,同比增长+2.5%


其中“新能源汽车”数据为:


纯电动:2021年8月新车上牌28.860台,占当月新车上牌总数的15%(全年占比11%),同比增长+79.5%,环比增长+13.3%。1月至8月,累计203.040台,同比增长+163.1%


混动动力: 2021年8月新车上牌60.720台,占当月新车上牌总数的31%(全年占比28%),同比增长+31.5%,环比下降-13.0%。1月至8月,累计514.913台,同比增长+99.7%


总体来说,欧盟新规只对插电混动纯电动汽车比较友好,动力耦合混动和内燃机车受到的影响较大。因此,当内燃机路线被断腕,涡轮增压优势全无,禁售燃油车的炒作也喋喋不休时,对于欧洲的传统车企而言,自吸,动力耦合混动优势不足,比较现实的短期出路似乎只能是纯电动再配上48V轻混和插电混动了。


德国本土市场销量分析

#市场销量分析 之 汽车品牌#


2021年8月新车销量TOP10中的前7名都是德国汽车品牌或德国汽车集团(捷克SKODA和西班牙SEAT属于德国大众集团)。由此可见,德国消费者对本土汽车品牌的认可程度依旧非常“忠诚”,其中


第1名 VW : 当月销量36223辆,同比下降-17.4%,环比下降-27.3%

第2名 BMW : 当月销量16137辆,同比下降-25.1%,环比下降-21.0%

第3名 AUDI : 当月销量14375辆,同比下降-12.4%,环比下降-18.0%

第4名 MERCEDES : 当月销量13945辆,同比下降-50.0%,环比下降-35.0%

第5名 OPEL : 当月销量10245辆,同比增长+7.9%,环比下降-24.8%

第6名 HYUNDAI : 当月销量10079辆,同比下降-8.1%,环比下降-0.5%

第7名 SKODA : 当月销量9618辆,同比下降-38.7%,环比下降-26.2%

第8名 FORD : 当月销量9091辆,同比下降-45.8%,环比下降-14.8%

第9名 SEAT : 当月销量8872辆,同比下降-18.7%,环比增长+2.8%

第10名 RENAULT : 当月销量7642辆,同比下降-33.2%,环比增长+4.9%


德国2021年8月品牌销量排行榜


德国本土市场
#聚焦“新能源”#

整车品牌 销量分析


我们继续细分,仅专注德国本土纯电动车新车上牌量品牌排行榜话,我们还可以得到如下的数据,其中:


1. 纯电车型的品牌销量


第1名 #大众# 当月销量7462台,同比+195.6%,环比+28.6%

第2名 #特斯拉#  当月销量3810台,同比+33.9%,环比+679.1%

第3名 #现代汽车#  当月销量2165台,同比+26.5%,环比-8.9%

第4名 #雷诺#  当月销量1996台,同比-9.7%,环比+10.7%

第5名 #斯科达#  当月销量1582台,同比+366.7%,环比+9.9%



2. 混合动力车型的品牌销量


因为48v轻混也列入统计数据,因此德系品牌在这里的排名都很高:

第1名 #AUDI# 当月销量9248辆,同比增长+12.5%,环比下降-25.3%

第2名 #BMW# 当月销量8403辆,同比增长+38.8%,环比下降-9.5%

第3名 #MERCEDES# 当月销量6275辆,同比下降-17.2%,环比下降-29.6%

第4名 #TOYOTA# 当月销量5214辆,同比增长+23.4%,环比增长+23.6%

第5名 #FORD# 当月销量3934辆,同比下降-13.0%,环比下降-18.2%



3. 插电混动车型的品牌销量


插电混动车型TOP5中, 德系BBAV可谓平分秋色:


第1名 MERCEDES : 当月销量4611辆,环比-19.8%

第2名 AUDI : 当月销量3696辆,环比-12.1%

第3名 SEAT : 当月销量2866辆,环比+1.7%

第4名 BMW : 当月销量2641辆,环比-14.5%

第5名 VW : 当月销量1770辆,环比-46.6%



备注:由于数据提供机构在2020年没有插电混动数据提供,因此这里不能提供同比数据


德国本土市场

全系车型 销量分析


析完整车品牌,下面我们来着重分析一下德国本土市场内的全系车型销量趋势:


2021年8月德国本土车型销量前10名中,有5款车型来自#德国大众集团#,其中:


大众#高尔夫#排名第1:当月销量7554台,同比-39.0%,环比-24.5%

大众#T-ROC#排名第2:当月销量4169台,同比-11.2%,环比-8.8%

大众#Up#排名第4: 当月销量3767辆,同比+119.0%,环比-11.1%

大众#ID.3#排名第4:当月销量3750台,同比+866.5%,环比+72.0%



当我们继续细分,仅专注德国本土纯电动车新车车型销量排行榜话,我们还可以得到如下的数据,其中:


1. 纯电车型的车型销量


第1名 #VW ID.3# : 当月销量3750台,同比+866.5%,环比+72.0%
第2名 #Tesla Model 3# : 当月销量3946台,环比
+4.3%环比+502.5%

第3名 #VW Up# : 当月销量2411辆,同比+248.9%,环比-5.7%

第4名 #RENAULT ZOE# : 当月销量1578辆,同比-28.6%,环比+19.5%

第5名 #Skoda ENYAQ# : 当月销量1326辆,环比+10.7%



可以看到在德国这个高端且成熟的是汽车市场,纯电动车的TOP5中,第3名和第4都是微型车,第1名是紧凑型车,而Skoda ENYAQ做为纯电SUV也第一次出现在榜单前五里


众所周知,SUV这类车型本身车子的重量就很重,且风阻系数高。如果新能源汽车真是为了节能环保,SUV这类车型注定电耗很大。纯电动SUV这类车型是否有资格扛得起“环保”的大旗,我们拭目以待。


2. 混合动力的车型销量

德国本土市场8月份#混合动力车型#上牌数最多是


第1名 #宝马3系# 当月销量3064台,同比+43.6%,环比-4.2%

第2名 #奔驰GLK# 当月销量2057台,同比+5.4%,环比+20.4%

第3名 #西亚特LeOn# 当月销量1964台,同比+570.3%,环比+6.3%

第4名 #奥迪Q5# 当月销量1943台,同比+146.9%,环比+19.7%

第5名 #奥迪A6# 当月销量1820台,同比-38.6%,环比-38.0%



3. 插电混动的车型销量


而德国本土市场8月份插电混动上牌数最多的是 #奔驰GLK# 1877台,环比+30.3%



数据版权声明: 文中所有数据来自德国Kraftfahrt-Bundesamt,数据清洗&统计均由「几何四驱 · 数读」团队独立采集制作完成,未经几何四驱团队授权,不得进行擅自转载!

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About The Author
王晓峰
德国经济工程工学硕士 十一年德国汽车行业质量管理经验,拥有VDA 6.1/6.3/6.5以及IATF 16949 二级审核员认证资质。曾先后服务于多家世界前十的汽配集团,负责过质量体系的开发和改进,以及供应商全球化体系的质量管理与审核。现任职于某德国顶级汽车供应商ADAS商业单元,任职质量经理,负责多款主流车载传感器的项目对接,质量控制计划制定,产品工艺品控以及生产流程审核!
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