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「数读 · 2021」德国市场全系车型 1-6月 销售动态速递及趋势分析!

德国联邦机动车驾驶局 (KBA)发布的关于德国本土市场品牌乘用车(全类型车型) 「2021年1月-6月」累计销量统计的结果中我们可以清晰的看到,德国汽车行业的持续转型依旧正在如火如荼的发生着:

2021年6月:私家车新车上牌274152台,同比增长+24.5%,环比上涨 +18.9%2021年1月-6月:累计上牌1.390.889台,同比增涨+14.9%

其中“新能源汽车”数据为:

 

纯电动:2021年6月新车上牌33.420台,占当月新车上牌总数的12%,同比增长+311.6%,环比增长+24.8%。1月至6月,累计148.716台,同比增长+235.6%

 

混动动力2021年6月新车上牌76.564台,占当月新车上牌总数的28%,同比增长+153.1%,环比增长+18.9%。1月至6月,累计384.398台,同比增长+141.4%

总体来说,欧盟新规只对插电混动纯电动汽车比较友好,动力耦合混动和内燃机车受到的影响较大。因此,当内燃机路线被断腕,涡轮增压优势全无,禁售燃油车的炒作也喋喋不休时,对于欧洲的传统车企而言,自吸,动力耦合混动优势不足,比较现实的短期出路似乎只能是纯电动再配上48V轻混和插电混动了。

 

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德国本土市场销量分析

#市场销量分析 之 汽车品牌#

 

2021年6月新车销量TOP10中的前7名都是德国汽车品牌或德国汽车集团(捷克SKODA和西班牙SEAT属于德国大众集团)。由此可见,德国消费者对本土汽车品牌的认可程度可谓是非常“忠诚”,其中:


第1名 
#大众# 当月销量57.159台,同比增长+46.1%,环比增长+26.3%
第2是 
#宝马# 当月销量21.847台,同比增长+20.9%,环比增长+11.1%
第3是 
#奥迪# 当月销量20.124台,同比增长+29%,环比增长+8.4%
第4是 
#奔驰# 当月销量17.723台,同比下滑-19.3%,环比增长+21.4%

 

而非德国品牌方面,排名第9的#现代汽车#在6月表现抢眼,当月新车上牌11.641台,同比增长+81.5%,环比增长+34%

德国2021年6月品牌销量排行榜

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德国本土市场

#聚焦“新能源”#

整车品牌 销量分析

 

我们继续细分,仅专注德国本土纯电动车新车上牌量品牌排行榜话,我们还可以得到如下的数据,其中:

1. 纯电车型的品牌销量

 

第1名 #大众# 当月销量6.959台,同比+233.4%,环比+9%

第2名 #特斯拉#  当月销量4.466台,同比+431%,环比+62.8%

第3名 #雷诺#  当月销量3.381台,同比+133.5%,环比+60.5%

第4名 #现代汽车#  当月销量2588台,同比+472.6%,环比+104.6%

 

 

2. 混合动力车型的品牌销量

 

因为48v轻混也列入统计数据,因此德系品牌在这里的排名都很高:

第1名 #奥迪# 当月销量13.216台,同比+78.6%,环比+6.6%

第2名 #宝马# 当月销量10.100台,同比+275.9%,环比+11.8%

第3名 #大众# 当月销量5.682台,同比+405.5%,环比+15.2%

第4名 #奔驰# 当月销量5.449台,同比+30.7%,环比+18.1%

 

3. 插电混动车型的品牌销量

 

插电混动车型TOP5中的第1至第3都来自大众集团:

第1名 #奥迪# 当月销量13.216台,同比+78.6%,环比+6.6%

第2名 #宝马# 当月销量10.100台,同比+275.9%,环比+11.8%

第3名 #大众# 当月销量5.682台,同比+405.5%,环比+15.2%

第4名 #奔驰# 当月销量5.449台,同比+30.7%,环比+18.1%

 


备注:由于数据提供机构在2020年没有插电混动数据提供,因此这里不能提供同比数据

 

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德国本土市场

全系车型 销量分析
 

析完整车品牌,下面我们来着重分析一下德国本土市场内的全系车型销量趋势:

 

2021年6月德国本土车型销量前4名都是来自#德国大众集团#,其中:

 

大众#高尔夫#排名第1:当月销量12.107台,同比+16.1%,环比+43%

大众#途观#排名第2:当月销量665台,同比+9.2%,环比+36.3%

大众#T-ROC#排名第3:当月销量6.454台,同比+60.5%,环比+22%

大众#帕萨特#排名第4:当月销量5.720台,同比+64.9%,环比+10%

 

 

当我们继续细分,仅专注德国本土纯电动车新车车型销量排行榜话,我们还可以得到如下的数据,其中:
 
1. 纯电车型的车型销量

 

第1名 #特斯拉# 的 #model3# ,当月4.462台,同比+535%,环比+63%

 

第2名 #大众# 的 #e-up# 2.788台,同比+373%,环比-1%
第3名 #大众# 的 
#id.3# 2.448台,环比+9% (大众id.3 在2020年6月没有数据记录,故没有同比数据)

 

 

可以看到在德国这个高端且成熟的是汽车市场,纯电动车的TOP3中,第1名是中型车(特斯拉model3),第2名是微型车(大众e-up),第3名是紧凑型车(大众id.3)。

 

SUV的车型没有出现在TOP3中。韩工个人认为,SUV这类车型本身车子的重量就很重,且风阻系数高。如果新能源汽车真是为了节能环保,SUV这类车型注定电耗很大。纯电动SUV这类车型是否有资格扛得起“环保”的大旗,韩工保留个人意见。

 

2. 混合动力的车型销量

德国本土市场6月份#混合动力车型#上牌数最多

第1名 #宝马3系# 当月销量3371台,同比+178.4%,环比+25.5%

第2名 #奥迪A6# 当月销量3224台,同比+13.4%,环比-0.4%

第3名 #大众Golf# 当月销量2921台,同比+403.6%,环比+5.9%

第4名 #西亚特Leon# 当月销量2515台,同比+1189.7%,环比+23.0%

第5名 #奥迪A3# 当月销量2489台,同比+194.2%,环比+24.9%

 

 

3. 插电混动的车型销量

 

而德国本土市场6月份插电混动上牌数最多的是 #福特翼虎# 2254台,环比+32.4%。除此之外柴油混动车型 上牌数最多的也是#宝马3系#2027台,环比+19.7%

 

 

 

 

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About The Author
王晓峰
德国经济工程工学硕士 十一年德国汽车行业质量管理经验,拥有VDA 6.1/6.3/6.5以及IATF 16949 二级审核员认证资质。曾先后服务于多家世界前十的汽配集团,负责过质量体系的开发和改进,以及供应商全球化体系的质量管理与审核。现任职于某德国顶级汽车供应商ADAS商业单元,任职质量经理,负责多款主流车载传感器的项目对接,质量控制计划制定,产品工艺品控以及生产流程审核!
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