「盘点 · 2021」欧洲市场上最令人期待的品牌电动车型！ – 几何四驱

Now Reading

「盘点 · 2021」欧洲市场上最令人期待的品牌电动车型！

如果你身处欧洲又正在考虑购买一台电动汽车，那今天这篇文章就刚好是为你量身定做的：我们计划将欧洲市场上在2021年即将发布和上市销售的电动汽车做一个梳理，介绍和分享，包括它们的价格，重要技术数据以及许多其他相关信息。由于欧洲各国政府的大力补贴和碳排放罚款的“双重激励”，欧洲的电动汽车市场在2020年出人意料的火爆。到2020年底，仅仅在德国就销售注册了大约34万辆全新电动汽车（包括插电式混合动力和纯电动汽车）。如果这种趋势在2021年得以继续保持下去，那么全新电动汽车在德国市场的整体注册量中所占的份额将很快达到20％以上。更新：目前欧洲各国政府推出的同电动汽车相关的购买补贴计划都以纷纷延长和加码！

2020年，纯电动汽车在当前欧洲市场上大约有40个系列约80种款型。除此之外，通常某些品牌的电动化系列也会继续提供不同的车身形状，不同的电池尺寸以及相应的不同性能水平和范围的车型供消费者选购定制。

话不多说，直接上图。

下图是当前德国所有在售的电动汽车车型汇总，该列表按照品牌制造商名字的字母顺序由A-Z排序，选装部分未单独列出。列表中的所有价格均为基础价格，所有数据均出自汽车制造商所提供的信息。

2020年1到11月份德国市场最畅销的车型是雷诺Zoe（Renault Zoe）。

与其他电动汽车一样，你也可以从车行租赁它。对于当下的电动汽车来说，“租赁”其实ye也是一个非常不错的选择，因为消费者由此就不必担心几年后汽车和电池的残值问题。

2020年德国汽车消费市场销量排名第二的是大众e-Golf，第三是特斯拉Model 3。

2021年，各个欧洲汽车制造商的电动化共识都将继续加速，特别是德国大众集团（Volkswagen AG）。目前预测普遍认为大众ID.3将很快就会超过雷诺Zoe成为德国市场的电动车销量冠军。

除此之外，我们发现许多具有吸引力的新电动车型来都自德国本土之外，其中还有两款车型来自中国整车品牌。之前，由于在欧洲市场内糟糕的碰撞测试结果，使得来自中国的整车品牌已经很久没有在德国市场内出现了。但是，时代在发展，今非昔比，目前Aiways U5和MG ZS EV这两款车型也凭借着自身优势开始在国外市场内慢慢展露头脚了。

当然，普遍崇尚小型车作为代步工具的欧洲人使得小而别致的菲亚特500e也或许会成为市场内的下一款新宠儿，甚至有取代Mini Cooper SE和Honda e的潜质。菲亚特500e不仅价格便宜，同时它在使用大电池的情况下，一次充电也可保持相对长续航里程。此外，它在设计方面，尤其是在设计细节上，也保持了其家族一贯出色的形象特点，而且它还有敞篷车版本可供购买！

同样，来自法国的雷诺Twingo也是小巧而强大！这就是为什么法国车特别适合在那不勒斯，里斯本或阿姆斯特丹的狭窄街道上行驶的原因。但这款车尽管其电池和续航里程都相对较小，却却比同门雷诺Zoe更贵。而姐妹车Smart EQ Fortwo和Forfour也同样提供了较差的性价比。

反之，马自达MX-30体积较大，同时相比前面几辆看起来就显得非常现代且豪华。它在2020年9月一上市便成为消费者关注的焦点。跟宝马i3一样，马自达MX-30的后车门都是相反方向打开的，虽然这样的开门设计因为在实际使用中由于弊大于利而饱受诟病，但这依然无法掩盖其所散发出的特殊吸引力。

2021年的新惊喜

送走2020，迎来2021。

接下来，我们就继续向你们展示，看看2021年还会有哪些其他新的电动车型能给我们带来惊喜。

总体来讲，2021年的欧洲市场上将会陆续推出约20种全新的纯电车型，其中奥迪，大众，奔驰将各有两款上市，而宝马则有三款上市，此外还有新款丰田氢燃料电池车也以紧随其后。

#小型廉价电动车

我们首先搜罗了一下欧洲的主要整车制造商，发现在2021年，他们选择推出的小型电动汽车的新车型其实并不算很多。

大众汽车正在研发的大众ID.2，很可能要在2023年之后才会上市。

法国雷诺（Renault）会在2021年推出廉价迷你SUV：Dacia Spring Electric。该车的最大亮点就是便宜！扣除政府购车补贴后，Dacia Spring Electric仅需花费一万欧元左右。给它充满电可行驶大约200多公里，听起来还算物美价廉，论性价比的话它在欧洲已经相当不错了。

这里，我们还想给大家推荐另一款“不寻常”的新颖之作：雪铁龙Ami（电动跳蚤）。这款电动跳蚤，长2.41米，宽1.39米，可容纳两个人，续航范围75公里。虽然它的应用领域非常有限（最大时速只有达到45 km/h），但是它的售价仅为6,900欧元（法国价格），而且只要有轻型摩托车AM驾驶执照的就可以驾驶此车！雪铁龙Ami预计将于2021年春季开始在德国市场出售。

曾今有人问我，2021年欧洲市场内会有本土的初创公司进入市场么？那是当然，来自瑞士的初创公司Microlino就是其中的佼佼者代表，他们推出的第一款车型为纯电版本，价格为12,000欧元，电动机的输出功率为11 kW，电池的容量为8或14.4 kWh，续航范围为125至200公里。两人座仅重513公斤，并注册为L7 E轻型车，最高时速为90 km / h，充电时的功率限制为2 kW。大家感兴趣现在就可以在他们的公司网站上预购，但是！我们也不能准确确定他们是否真的会按时批量生产交付😂。

另一个完全不为人所知的新势力Uniti来自瑞典。他们通过众筹融资的形式推出了自己的第一款车型：Uniti One。Uniti One是一款3.22米的小车，目前也可以在该制造商的网站上预订。他们给出电池尺寸为：12至24 kWh，续航里程150至300公里。Uniti One的发动机输出功率为50 kW（68 ps），扭矩为85 Nm。

#主流中端电动汽车

中产阶级一直以来都是整车制造商主动争取的潜在主要目标市场。该类型新车的范围从实用简洁的欧宝Mokka-e到享有盛誉的梅赛德斯EQA再到被粉丝大肆宣传的特斯拉Model Y，包罗万象，多头并进。

1. 大众集团的主力担当

虽然大众的紧凑型车型ID.3的生产速度一直被人所诟病，但该集团的下一款热门车型已经悄然从生产线下线，它就是大众电动SUV – ID.4。大众集团预计从2021年开始销售全新的ID.4 SUV，它将与ID.3一起从大众的茨维考工厂被推入市场。该车为乘客提供了更大的车内空间，良好的舒适性和安全性。

在理想条件下，VW ID.4的续航范围为520公里。凭借ID.4，大众汽车将重新回归全球重要的电动汽车市场，该车型也将同时在中国和美国市场开始生产销售。如果一切按计划进行，那么到2025年，大众汽车品牌或将每年在全球范围内至少销售100万辆电动汽车。

大众集团的大多数新车型都在争夺中等价格段的潜在客户，而该领域最初的市场主要由韩系现代科纳和起亚e-Niro所占据。同时，欧宝的Corsa-e和标致e-208也不能小视。

大众集团的新车型显然将继续占据“中产阶级市场”，尽管Škoda Enyaq和Audi Q4 e-tron可能要等到明年年底才会推向市场，但是，大众ID 3的特别运动版本Cupra El Born则不会让消费者等待很久！

随后，大众双门轿跑车版本VW ID.5也或将会在2021年底前进入市场经销商的展厅，并提前接受预定。

众所周知，大众电动攻势的技术支柱是模块化电动驱动套件MEB，MEB是大众集团所开发一个专门用于电动汽车的生产平台。大众旗下品牌奥迪，西亚特，斯柯达和大众商用车也都共同使用该平台去生产电动汽车。

我们现在就来重点介绍一下大众旗下拥有捷克血统的Škoda Enyaq，Škoda Enyaq在2020年尚未完成交付，但是消费者目前已经可以在其网站上提前配置和订购。Škoda Enyaq受限之处是现阶段只能订购电池容量最大且引擎功率为150kW的版本，基本售价略低于44,000欧元。之后Škoda Enyaq将会提供航程介于340至510公里之间的三种不同的电池尺寸版本的车型供消费者选购，。

2. 现代电动子品牌Ioniq

韩国现代汽车集团希望借助Ioniq 5来继续扩充本土和海外市场。该车型或将重新树立韩国电动汽车的高端品牌形象，Ioniq 5曾于2020年秋天在德国纽伯格林赛道进行了最后一轮展示。

3. 德国初创车企Sono

来自德国Sono汽车公司的Sion车型扮演着特殊的局外人角色。车身上装有太阳能电池板的创新汽车Sono是由德国慕尼黑的一家初创企业设计的，它们的部分启动资金来自于众筹，毕竟慕尼黑的富豪势力也不容小觑。当然，最终一切是否能够成功都取决于资金链，它们的挑战首先是必须将价值数亿欧元的系列项目运作成功！按照计划，Sono预计将在2022年初开始交付Sion。

# 豪华车领域的电动车型

奥迪，宝马，梅赛德斯，保时捷，在豪华车第一队列中，所有享有盛誉的霸道新车型都将不断涌现。

1. Audi e-tron GT

来自德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）Audi e-tron GT是一辆时速可达250km/h的电动跑车，售价或将不低于10万欧元。

2. BMW iX

继宝马iX3之后，这家总部位于慕尼黑的知名德国整车厂将四门双门轿跑车BMW i4和BMW iX送上了赛道，该车除了具有霸道的外观和显眼的肾脏格栅之外，他们还可为其在车身底部提供一个容量高达100 kWh的电池，使得这台拥有传统SUV风格的车身中藏有500马力的强大功率。正如先前宣布的那样，这台庞然大物尚且无法完全实现自动驾驶，但据说它以悄然具备了BMW内置的最高算力。