「数读·2020」德国本土市场全系车型销售动态速递！ – 几何四驱

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「数读·2020」德国本土市场全系车型销售动态速递！

德国市场全类型车型「2020年1月-7月」销量统计

由德国联邦机动车驾驶局 (KBA)发布的关于德国本土市场品牌乘用车（全类型车型）「2020年1月到7月」的累计销量统计结果中我们可以清晰的看到：

受中美贸易战以及新冠疫情全球爆发的负面影响，德国乃至全球范围内的汽车制造商们正在经历着或许是汽车发展历史中最艰难的时期。

在2020年的前7个月内，德国本土汽车市场中所有品牌乘用车（全类型车型）的累计销量约为153万辆，同比暴跌-30.1%。其中汽油动力车型和柴油动力车型的销量甚至呈现出断崖式下降的趋势，降幅比例分别为-40.1%和-34.2%。

德国市场全类型车型「2020年7月」销量统计

根据KBA八月份的公开数据显示: 德国本土市场在今年7月份单月全类型车型的总计销量为314,938辆，同比下降-5.4%。其中，汽油动力车型销量为156,109辆(占比49.6%)，同比暴跌-20.1%。柴油动力车型销量为89,543辆(占比28.4%)，同比大跌-18.6%。

但与此同时，受德国2020年电动汽车重磅购车补贴及优惠政策的刺激，混合动力车型(占比16.7%) 以及纯电车型(占比5.3%) 的销量则呈现几何爆发形态，其中混合动力车型销量同比大增+143.5%，达到了52,488辆（全年累计销量211,966辆，同比增涨+70.0%）。而纯电车型的销量更同比暴增+181.7%，达到16,798辆（全年累计销量61,105辆，同比增涨+65.1%）的历史单月最佳。

正如我们此前所分析的那样，随着欧洲WLTP和RDE测试新规的全面执行，以及欧盟严苛的碳排放法规的出台，欧盟各国补贴以全面趋向纯电战略，2020年将会是欧洲和德国电动战略布局大爆发的一年。再考虑到中美两国的退补因素影响，新能源车主要驱动力大概率将会由中美转移至欧洲。从目前公布的销售统计来看，无论是7月份单月还是2020年前7个月，欧洲电动汽车的整体销量都已经超过中国。

总体来说，欧盟新规只对插电混动和纯电动汽车比较友好，动力耦合混动和内燃机车受到的影响较大。因此，当内燃机路线被断腕，涡轮增压优势全无，禁售燃油车的炒作也喋喋不休时，对于欧洲的传统车企而言，自吸，动力耦合混动优势不足，比较现实的短期出路似乎只能是纯电动再配上48V轻混和插电混动了。

德国市场汽车品牌（全类车型）销量排行Top 10

在2020年1月至7月间，德国大众品牌（VW）全类型乘用车的累计注册量同比下降-30.3%，达282,941辆（市场占有率18.5%)。排在第二位的梅赛德斯奔驰品牌（Mercedes）的累计注册量为151,748辆（市场占有率9.9%），同比下滑-21.1%。

而另一个深受国人喜爱的德系品牌-奥迪（AUDI）的全系乘用车累计注册量则让人略感意外，仅为121,448辆（市场占有率8.0%)，同比大跌-31.5%，排在宝马品牌（127,111辆，市场占有率8.3%，同比下降-22.5%）之后，位列第四位！

而在Top10榜单中降幅最大的汽车品牌为欧宝（OPEL），降幅高达-47.7%！

▼ 德国本土市场汽车品牌（全类车型）2020年1月-7月完整销量累计排行

值得我们关注的是，德国市场的新车注册量从7月份开始也以逐步呈现回暖趋势：

其中，德国大众品牌（VW）的全类型乘用车在今年7月的单月注册量达59,714辆(市场占有率18.8%)，同比下降-3.3%。紧随其后的梅赛德斯奔驰品牌（Mercedes）和宝马品牌（BWM）的乘用车注册量则同比显著回升，增幅分别为+10.7%和+17.4%。

除此之外，在7月的Top10榜单中，当月销量同比增幅最大的品牌为法国雷诺（Renault），增幅比例为+29.9%。

▼ 德国本土市场汽车品牌（全类车型）2020年7月完整销量排行

德国本土市场纯电车型销售数据统计

对于欧盟境内的整车厂来讲，“排放超标”意味着将会面临巨额的罚款。不达标的企业将必须为每克超过限额的二氧化碳排放值支付95欧元的罚款，然后再乘以前一年该企业在欧盟登记出售的汽车数量，以此而得出其罚款的总额。

根据PA Consulting的一项新研究显示，欧洲境内13家领先的汽车制造商中尚且没有一家能够实现欧盟2021年的碳排放目标，这将使他们或将面临总计146.5亿欧元的潜在巨额罚款。其中，德国大众汽车集团将需为此支付45亿欧元的罚款，戴姆勒集团近10亿欧元，宝马集团约7.5亿欧元。

因此，从2020年开始，为了避免罚款，欧盟境内的整车厂将会严格依据其制定的碳排放目标来管理新车型的生产和销售，许多知名品牌可能会尝试将更多全新的电动和插电式混合动力车型逐步推向市场。

下面就让我们来一同了解一下目前德国本土市场中各大汽车品牌纯电车型的销售情况及其发展趋势：

▼ 德国本土市场各大汽车品牌（纯电车型）2020年7月完整销量排行

▼ 德国本土市场汽车品牌细分车型（纯电车型）2020年7月完整销量排行

▼ 德国本土市场各大汽车品牌（纯电车型）2020年1月-7月完整销量排行

▼ 德国本土市场汽车品牌细分车型（纯电车型）2020年1月-7月完整销量排行

随着不同品牌、不同款型的电动车陆续问世，欧洲汽车消费市场必将迎来百花齐放的局面。同时，随着“三电技术”的持续进步，电动汽车的痛点也正在被逐步攻克。到2020年底，欧洲潜在购车用户在市场内可挑选的电动汽车型号或将从不到100种而激增至175种。这其中包括德国各大知名整车厂推出的宝马“mini”、大众“ID.3”、标致雪铁龙“科萨”和菲亚特的“500”等等。而根据分析公司的预测，到2025年，欧洲市场内的电动车品类或将超过330种。