自德国大众集团的「尾气门」丑闻爆发至今，已过去了五年的时间。
#几何四驱小贴士# 「尾气门丑闻」主要是指在2015年9月，美国环境保护署指控德国大众集团旗下多款柴油车（涉事车型主要搭载的是EA189型柴油发动机）存在尾气检测排放“作弊”行为。被寄予厚望的大众汽车尾气排放最严重时竟达到美国法定标准的40倍。其作弊原理笼统地讲是指大众品牌的柴油汽车通过ESP判断前后轮转速差别来进行排放造假，如果车辆出现前轮空转而后轮不转或者相反的情况，车内安装的程序就会识别出车辆可能正在进行排放检测，于是就会打开车辆的尾气净化措施，降低排放能效，来规避检测风险。德国大众集团为此在2016年6月同意为其柴油机排放作弊丑闻支付近150亿美元的和解金。
编译：几何智库 ｜ 校审：王晓峰 ｜ 摘选：胡静文
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编译：胡静文 ｜ 校审/排版：王晓峰
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编译：「几何四驱 · 智库团队」 ｜ 校审/排版：王晓峰
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