2020年6月3日，德国大联合政府（联盟党和社民党）在经过21个小时的漫长协商后终于达成共识，并最终通过了新一轮规模达1300亿欧元的“未来经济振兴方案”，内容涉及儿童补贴、能源补贴，降低增值税、企业扶持以及增加环保和创新奖励补贴等一系列刺激措施。

例如，德国联邦政府计划拨款500亿欧元，用以促进德国在气候保护和数字化研发等领域（人工智能，量子计算，数字化，通信网络扩展）的创新。而作为环保奖励补贴的组成部分，自2020年7月1日起至2021年底，政府将为德国境内销售的纯电动（BEV），燃料电池（FCV）和插电式混合动力（PHEV）车型提供更高的购车补助，并同时在全德范围内大力修建更多的充电桩。

自德国大众集团的「尾气门」丑闻爆发至今，已过去了五年的时间。

#几何四驱小贴士# 「尾气门丑闻」主要是指在2015年9月，美国环境保护署指控德国大众集团旗下多款柴油车（涉事车型主要搭载的是EA189型柴油发动机）存在尾气检测排放“作弊”行为。被寄予厚望的大众汽车尾气排放最严重时竟达到美国法定标准的40倍。其作弊原理笼统地讲是指大众品牌的柴油汽车通过ESP判断前后轮转速差别来进行排放造假，如果车辆出现前轮空转而后轮不转或者相反的情况，车内安装的程序就会识别出车辆可能正在进行排放检测，于是就会打开车辆的尾气净化措施，降低排放能效，来规避检测风险。德国大众集团为此在2016年6月同意为其柴油机排放作弊丑闻支付近150亿美元的和解金。

编译：几何智库 ｜ 校审：王晓峰 ｜ 摘选：胡静文

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编译：胡静文 ｜ 校审/排版：王晓峰

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