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曾几何时，骄傲的“老司机们”总喜欢对你说：“自动变速箱的童话故事都是骗人的！只有那些会开手动变速箱的人，他的人生才是完整的！” 自动变速箱没有激情，自动变速箱油耗更高，自动变速箱提速太慢。 时至今日，仍然还有很多“老司机”坚信，和手动变速箱相比，自动变速箱在性能输出和使用方法存在诸多硬伤。在他们心里，只有手动变速箱才是变速箱中的“月光宝盒”。为了给自动变速箱“沉冤昭雪”，今天我们就为大家总结了关于自动变速箱的八大误区。 在展开讨论之前，我们还需要撇清一个关于自动变速箱的概念误区：这篇文章所讨论的内容不适用于双离合变速箱！自动变速箱和双离合变速箱在原理上并不相同，双离合变速箱是没有液力变扭器的！

自动变速箱 AT

（Automatic Transmission）

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「特斯拉 2021 影响力报告」最全解析 1/3（点击阅读） *由于这份144页报告的内容量很大，因此为了不遗漏重要的细节并保证文章适宜篇幅长短（每篇8500字左右，全文约2万4字左右），这篇「报告解析」将会拆分为三篇文章来发布：

如果我们将目前全球汽车产业电动化和智能化进程（技术和趋势）的蓬勃发展全部都归功于特斯拉一家企业的话，这显然是不合理的。

但是我们无法否认，在那个曾经由传统整车厂和内燃机核心技术所掌控的时代里，特斯拉在“高墙壁垒”上为“墙里墙外”的人砸出一道裂痕，引入一道光，触发的蝴蝶效应正在以肉眼可见的速度改变着一个行业。

2022年1月27日，特斯拉发布2021年四季度财报，特斯拉全年全球累计交付量为93.6万辆，同比增长87%，全年净利润超过55亿美元，汽车销售毛利率超过30%，全球市场平均库存周期4天，目前总市值9273亿美元。

而作为对比：2021年日本丰田汽车业务的平均毛利率为19%，全球销冠德国大众集团的平均毛利率为17.5%，法拉利和保时捷等溢价豪华品牌的平均毛利率为20%。

2022年5月5日，备受业内、资本和普通消费者关注的Tesla [...]